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诺里斯这边也是尝试进攻了汉密尔顿好几次，发现自己就算开着DRS，在直道上与汉密尔顿之间的接近率也是慢得可怜。

尝试了好几次都是这样的结果之后，诺里斯果断开摆。

累了，毁灭吧，赶紧的。

但话又说回来，其实第三也不错。

至少以迈凯伦这个赛季的表现来说，第三已经算是超出预期的成绩了。

至于诺里斯身后的维斯塔潘，他是真的想骂娘。

追，追不上。

超，超不了。

窝囊，窝囊啊！

但潘子偏偏一点办法都没有，所以看到勒克莱尔进站之后，维斯塔潘第一时间启动了车队TR：“我也要进站尝试undercut。”

红牛其实在维斯塔潘说这番话之前也讨论过，是否要让维斯塔潘提前进站去进站换胎。

这其实也是一个很正常的策略选择，甚至在维斯塔潘说这番话之前，红牛这边就已经准备让维斯塔潘进站换胎了。

但问题是，红牛并没有等到一个合适的进站窗口。

如果维斯塔潘这个时间段进站换胎，他从维修区之中出来后根本就没有一个合适的刷圈数的窗口。

维斯塔潘面前1~2秒的位置是斯特罗尔，斯特罗尔前面1.2秒是阿尔本，阿尔本前面2.2秒是他的队友佩雷兹，再加上佩雷兹前面的加斯利……

维斯塔潘如果想要一个干净的可以刷圈速的窗口，他从维修区之中出来后得超越4个人才有4秒的干净空气。

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