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1942年9月11日，黎明破晓前，津浦铁路北段。

黑夜中，一列列被武装到牙齿的车箱，在装甲车头的牵引下正全力前进。动力室，几名本子工人更是二十四小时轮班，一切只为了早日抵达目的地。

眼瞅着太阳即将升起，熬了一整晚的陆军大佐木本太朗揉了揉自己干涩的眼睛。他的黑眼圈极为严重，整个人都是一副心力交瘁的样子。

待接班的同僚携副官走进车厢后，老鬼子终于忍无可忍地抱怨道：

“哎，没想到八路军空军给我们的压力居然会如此之大。足足二十多个飞行中队持续作战，竟护不住一条三百多公里的铁路运输线。”

“还有！那些该死的铁道游击队真恶心，他们简直就像是一群臭虫般烦人。”

“等本次战役结束后，我一定要亲自带队沿着津浦铁路从南到北开始扫荡，必须彻底消灭掉那些只会背地偷袭的卑鄙小人！”

在愈发激烈的全面战争中，八路军始终在总结战斗经验，尽可能地提高部队的战斗力。

鬼子们同样也是如此，尤其是装备和兵源最为精锐的关东军。

早在一号作战的筹备阶段，司令官梅津美治郎便根据驻蒙军留下的资料与战报，推测出了空二师对铁路运输的致命威胁。

针对近乎无穷无尽的空袭，老鬼子给出的应对方案可谓是非常专业，他交出了避其锋芒外加空地联合的作战答卷。

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