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第十二章云南交通现状

几乎没有不在朝廷与权贵控制之下的商人。

宋朝是官办经济，各种专卖专营。分给民间的都不能说残羹剩水了。

而元朝更是比宋朝癫狂，元朝的达官贵人无不经商。商业十分发达。元朝的航海都建立在这种制度上，达官贵人们投份子钱，由西域色目人管理。年年分账。

几乎每一个蒙古王公都有几个色目人管家，就是用来做这个事情的。

蒙古人没有汉人根深蒂固的种田思维，他们从来是怎么搞钱快，就怎么办？

自然是商人搞钱更快了。

达官贵人们自然将精力投入商业之中。

大家谁后台硬，谁就多吃一份。

可见很多蒙古王公，身家千万是怎么来的。

而且前所未有的蒙古帝国，也带来很多商机，西欧的马可波罗，都来大都，而西亚，印度各地都有人来大都，也让大都成为前所未有的商贸中心。

很多交易都是在大都达成的。

而商场上的竞争，从来不是从商业上，产品上。而是要服从于政治竞争。

也就是两个商人之间的胜负，在于他们两个人的后台胜负。而不是在于他们两人的商业手段。

这种繁盛之极的商业繁华，却并没有带来新的生产力。

天下都是这个样子的。

云南这些人又怎么相信，李辅叔手中的钱是姓李，不姓虞啊？

只是虞醒很清楚，商业竞争需要市场。而政治权力附属的商业，根本没有就自由竞争的可能。也就没有自由市场对经济的刺激。

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