<!--go-->

正赛开始之前，赛道上也出现了一些让人意想不到的意外，例如佩雷兹更换了新的底盘和引擎，正赛阶段从维修区起步。

而赛恩斯的赛车遇到了燃油系统的故障，并且，在当前的赛道条件之下，这样的问题没办法修复。

也因此法拉利比赛都还没开始，就直接退赛了一位车手。

与此同时，FIA的那条规定也得到了细化，正赛阶段，所有车都强制在第18圈的时候进站换胎。

违者，直接黑旗罚下。

也就是说，今天这场比赛的正赛，车手想要完赛，至少得三停。

而这就显现出秦淼每场比赛的正赛之前都会留轮胎，这个优秀传统带来的好处了。

其他车手想要拿出一套全新轮胎都捉襟见肘的情况下，秦淼此时有三套全新的轮胎。

分别是两套全新的软胎和一套新的硬胎，至于中性胎，秦淼没留新的。

其实本来也应该留了一套全新中性胎的，但是那一套新的中性胎在昨天冲刺赛阶段用掉了。

当然这也不是什么大问题，最后一个stint，秦淼还有一套只跑了五圈的软胎，以秦淼的保胎能力，今天这场比赛一整场都不需要担心轮胎的问题了

当然不只是秦淼，这场比赛所有车手都不需要担心轮胎余量的问题，可以一直尽全力推进。

赛前的准备流程这里就不过多赘述了，时间来到正赛阶段。

五盏红灯熄灭，比赛开始。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Edge浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.everfyq.com

(＞人＜；)